现已决议抛弃“一体化压铸”工艺，这是为了应对销量下滑、竞赛加重而减缩开支的行动。

  特斯拉现在挑选回归三段式铸造办法，即前后两部分由千兆铸件铸造，中心部分由铝和钢架制成，用于贮存电池，这一相对传统的铸造办法与Model Y和Cybertruck两款车型所选用的方法根本相同。

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