20多年过去了，现在，张剑云成了同学们仰慕的目标。现在的他，是中车戚墅堰机车车辆工艺研讨所股份有限公司资料工艺研制中心科研试制班班长，全国五一劳动奖章取得者、中国中车首位企业兼员工会副主席。最近，他又当选全国总工会大国工匠人才培育工程2024年培育目标。

  据守铸造一线多年，张剑云参与科学技术立异、技术攻关，收成多项立异效果。借着产业工人队伍建设变革的“春风”，他评上铸造工程师。现在，他依然不骄不躁，持续在铸造一线立异实干。

  1999年，张剑云从江苏常州铁路机械校园结业，进入中车戚墅堰所熔炼班作业。熔炼，是高铁要害零部件铸造出产中最中心的工种之一。

  “刚上班那会，我的毛衣、秋衣秋裤处处都是被溅起的铁水烫的小孔洞。”张剑云说，他每天面临的是1500摄氏度以上的高温铁水。“那时候，铸造车间还没有现在的环保设备，尘埃漫天，我下班榜首件事便是洗鼻孔，因为鼻孔里都是黑的。”他说。

  因为熔炼高耗电，通常是晚上运用谷电时段出产，所以常常要上夜班。面临种种艰苦，张剑云咬牙坚持了下来。

  一个，是匠心传承。戚墅堰所前身是铸工工艺研讨所，所里培育出了许多工作闻名的铸造匠人。师傅钱正忠收藏了一套《铸造手册》，传给张剑云。“师傅其时跟我说，‘期望你能把铸造手工传下去’。”师傅的话，印在了张剑云心里。

  另一个，是自己最喜欢干。张剑云把铸造当成了喜好，业余时刻也常常在钻研事务。一次，妻子看他盯着电脑入了迷，还认为是在打游戏，上前一看，才发现他是在研讨事务。一数，电脑上居然足足有200多个文件夹、6000多篇专业文章，硬盘上还有20多G的学习资料。“你这是在搞吗？”妻子惊叹。

  2011年，一位年青工程师找他求助：一款风电齿轮箱铸件的低温冲击耐性实验一直过不了关。张剑云凭仗回忆在一本他看过的书中找到了类似问题的处理办法。触类旁通，他经过调低特定元素成分配比，完结了耐性实验。

  2012年，一款铸铁产品几回试出产都因为磁粉探伤无法经过而交给不了，技术人员束手无策，急得团团转。张剑云发现，这款产品结构特别，本来的浇注办法不合适，他测验选用歪斜快速浇注的办法，处理了这一难题，让产品得以按时交给。

  2015年，公司初次承接了一个国际规范项目，但规范试样严峻缺失，国内外没有成功的先例。张剑云经过1年多时刻的尽力，为项目组配齐了一切缺失试样，确保了项目的顺畅进行，助力公司拟定国际规范。这项规范于2019年作为国际规范推行。

  早早评上高级技师，张剑云本来认为再没前进空间了。没想到，“产改”打通了技师与工程师的工作开展通道，张剑云也顺畅评上了工程师。

  现在的张剑云不只是“张工”，仍是公司工会兼职副主席、员工代表、部分党支部委员，“得益于‘产改’，我的薪资已逾越部分经理层。”张剑云说。

  近年来，张剑云参与了“复兴号”动车组齿轮箱箱体资料和铸造工艺的研讨。“复兴号”动车组，对车辆零部件有着极致要求。

  齿轮箱进入量产实验阶段，出产的箱体质量动摇较大。张剑云自动请缨，担起这一难题的攻关使命。他带领小组成员重复调试，运用先进的铸型流涂工艺，一举处理了难题，确保了箱体质量安稳，完结齿轮箱批量出产。

  2019年，“复兴号”动车组齿轮箱铸件悉数晋级运用先进的金属型低压铸造工艺出产。升液管是该铸造工艺最中心的工装，需求长时间浸泡在高达700摄氏度的铝液中。传统升液管或极易腐蚀或简单开裂，需求频频替换，不只增加了收购本钱，更可能会影响铸件质量，形成产品作废。

  张剑云带领团队进行屡次测验，终究，他们从办公室用的复合陶瓷茶杯中得到启示，对工艺进行了一系列改善，使升液管的惯例运用的寿数由本来的3天至5天，提高到30天左右，每年削减收购本钱7万余元；微量元素铁含量均匀下降25%，铸件延伸功能提高75%以上。

  现在，张剑云带领团队完结难题攻关项目18项，多个项目别离取得常州市员工十大发明专利、十大科学技术立异效果、“五小”立异效果奖等荣誉，累计发明经济效益5000余万元；编写作业指导书、企业规范、先进操作法23项，开发铸造岗位技术训练课件28件，训练铸造技术人员近700人。

  “现在他人都喊我‘张工’，我要对得起这个称谓。”现在，张剑云常常参与省市及公司安排的宣讲活动，他说，“我深深热爱着铸造工作，干一行、爱一行、钻一行，我无怨无悔。”