一般的铸件几十、几百公斤，最大一两吨，泊头青峰机械有限公司却铸出了二三十吨的“巨无霸”，并获得了吉尼斯世界纪录，铸造水平堪称世界一流。从背着500万元债务起步，到如今年产值达到2亿多元，青峰公司一步步迈向行业高端。

  在最近的一次全市项目观摩中，泊头青峰机械公司的车体模具铸件及精加工项目获得分类排名第二、总排名第三的好成绩。尽管新上的高端覆盖件模具精加工项目引进的是德国、意大利设备，能令公司产值再上一个台阶，但青峰公司总经理韩素喜念念不忘的仍是消失模铸造技术。

  越大越重的铸件做起来难度系数越高，别人用消失模铸出来的件几十、几百公斤，再大点能到一两吨，青峰的铸件能翻几番，几年前就能达到20吨，并获得了吉尼斯世界纪录。如今，青峰公司再次打破自己的纪录，用消失模铸造法铸出30吨的铸件。

  令韩素喜感到豪情满怀的，不仅是公司的铸造水平在国内领先，而且即使放眼国际，也有振臂一呼舍我其谁的气魄。

  韩素喜说，这项技术连欧洲人都没有掌握，在环保、绿色发展上国际领先，让公司在业界知名，更令他激动的是，通过青峰公司，人们对有着千年历史的泊头铸造也另眼相看。

  凭此技术，青峰公司获得了同行们的尊重。韩素喜担任中国铸造协会实型消失模分会副理事长，在中国铸协组织的消失模研讨会上，青峰公司必到场。有的公司负责人形象地称，自己是大片刀，而青峰则是手枪。

  在今年9月份中国铸造协会举办的消失模技能比赛上，除了中国铸协和消失模分会的领导外，启动仪式的另一个名额给谁由大家选举产生，结果，韩素喜众望所归，在启动仪式上按下了自己的手印。

  清华、北大的一些退休老教授始终没攻克消失模铸造的相关难题，听闻青峰公司铸出了20吨的大件，开始并不相信。十几位退休教授在中国铸协带领下组团来到青峰公司，他们要亲自鉴定一番。然而到现场一看，大家震惊不已。

  韩素喜记忆尤深的是，一位老教授拍着他的肩膀说，小伙子，你们是怎么攻克这个课题的？

  20吨的件，偶尔一次铸造完成，也算挑战吉尼斯世界纪录成功。但工业生产则要一直提高产品合格率。

  在青峰之前，不是没有人尝试过上消失模工艺。泊头就有几家公司上了消失模铸造，但这几家公司成功的不多，原因就在于铸造行业“一看就会，一干就废”，产品合格率太低。

  虽然有前车之鉴，但韩素喜仍然顶着压力，决定要上消失模。在他看来，公司的发展不能停滞，如果在任何一个节点上停滞，公司就不会有今天的模样。

  消失模铸造是美国技术，国内只有几家引进，但发展都不算快。青峰公司通过引进、消化、吸收，不断进行改进提升，但过程并不顺利。

  虽然做好了出废品的心理上的准备，但合格率之低还是出乎韩素喜的意料，开始的时候10件产品里会出4件废品。令韩素喜苦恼的是国内没有老师可学习，只能自己孤独前行。他在废品堆里，一蹲就是半天，自己苦苦思索到底哪里出了问题。就这样一边生产，一边找问题，付出的代价以亿元计，韩素喜也忍受了常人很难来想象的煎熬。在关键时刻，他苦苦坚持着。心里想的是，坚持还有希望，不坚持就会死掉。

  功夫不负有心人。产品合格率逐渐从60%提升到70%，再到80%、90%，直到接近100%。

  让韩素喜自信的是，公司产品具有成本优势，由于采用吸负压工艺，不会再使用树脂油、固化剂等化学材料，不仅环保，每年还能节约几千万元的成本。

  目前，汽车模具正在由单件向组合型发展。原来一次只能铸一件模具，现在则是多件一次成型，因此模具会更大并越来越简化。青峰消失模铸造获得了多项专利，并将会迎合这一市场机遇。

  借助消失模工艺的成功，青峰公司从负债500万元，成长到如今年产值2亿多元。

  2006年之前，青峰公司经营轧辊铸造，由于下游厂商经营不善，青峰公司损失惨重。韩素喜更是身背500万元债务。

  在决定企业生死的时刻，他们决心转型生产汽车模具。韩素喜卖掉了设备，将几十万元投入到汽车模具生产中。若成功还好，不成功恐怕会一蹶不振。作为总经理，他带头研究技术、开发市场，在实战中积累起来过硬技术。

  最初，消失模铸件并不完美，存在一些瑕疵，他带领着技术人员不断挑战，逐个攻关。

  对技术的把控，韩素喜胸有成竹，技术人员提到哪种材质，他能想到产品是啥样子，使用哪种电炉还有是不是需要借助外加工等。

  韩素喜说，在青峰公司，没有人能够把技术偷学出去，因为他们过了这个门槛，还有下一个门槛，一个产品有几十道门槛。很多人只知其一，不知其二，而从一线摸爬滚打过来的韩素喜，则对整个工艺十分熟稔。

  韩素喜说，公司的消失模铸造连续五年国内产量位居行业前列，明年产值有望突破3亿元。