航空航天巨子霍尼韦尔清晰标明，增材制作是其加快喷气发动机开发与出产的重要技能。该公司正在运用该技能，以期将下一代涡扇发动机的研发周期缩短数月，预示着航空工业的严重革新。该公司是榜首批使用陶瓷3D打印技能制作涡轮叶片模具的喷气发动机制作商。

  2024年5月，3D打印技能参阅注意到，霍尼韦尔凭借Prodways的ProMaker Ceram Pro 365体系，成功为喷气发动机出产了涡轮叶片陶瓷模具。这一立异技能为涡轮叶片的出产带来了革命性的改动。

  霍尼韦尔首席制作工程师Brian Baughman指出：“传统上，涡轮叶片的出产依靠熔模铸造工艺，全球仅少量铸造厂具有此技能。此工艺触及制作极端杂乱的金属模具和东西来制作陶瓷模具，随后用熔融的高温合金铸造成叶片。”

  而现在，霍尼韦尔选用了根据光固化的高分辨率陶瓷3D打印技能，通过处理陶瓷浆料并打印模具。这一技能革新明显减少了榜首级高压涡轮叶片的出产时刻和本钱。

  首席研发科学家Mike Baldwin表明：“选用传统熔模铸造工艺，开发所需的涡轮叶片在大多数情况下要一到两年。但增材制作让咱们能在七到八周内完结规划、模具打印、铸造、测验，并取得实在数据验证模型。若需调整规划，咱们舍本求末能够直接发送数据快速更改，并在六周内取得新叶片。” 他进一步着重，增材制作不只完成了快速原型制作，还为开发进程供给了更大的灵活性，有助于加快开发、操控本钱，并为客户发明杰出产品。 缩短开发周期是公司的中心方针，而与传统叶片铸造工艺比较，估计可节约数百万美元的开发本钱。

  2023年，霍尼韦尔在凤凰城的增材制作中心安装了Prodways最新的MOVINGLight打印机——ProMaker Ceram Pro 365，这是两边自2016年开端深度技能协作的最新效果。Prodways的内部机群也因而增加了多台L5000打印机。 Prodways集团首席执行官Michaël Ohana表明： “咱们的3D打印机很合适这一使用，可处理陶瓷浆料，在短时刻内制作很多零件，并在每次打印时供给共同的制作成果。 ”

  在国内， 乾度高科 是抢先的陶瓷3D打印技能开发商。 该公司 专心于特种陶瓷资料的3D打印技能开发，包含资料与工艺研讨，设备与使用开发等。通过本身研发以及与中科院要点实验室、高校专业实验室等国内科研机构的协作，完结了多款资料、配备，以及使用产品的开发。研讨、开发了多种陶瓷浆料，包含碳化硅、氮化硅、氮化铝、氧化锆、氧化铝等，资料强度高、致密度高，具有十分杰出的工艺性，以及与配备的适配性，已经在多个范畴完成了要点产品的使用。提出多项专利技能，研发并向商场投放了系列化的特种陶瓷3D打印成型配备，包含CL P60、CL S90、CS 160、CF 550、CF 1200，成型精度包括35μm~62.5μm，成型尺度包括50mm~1200mm，别离适用于资料实验研讨、小批量化出产、大批量（大尺度）工业化出产，其间CF 1200是全球光固化陶瓷3D打印成型尺度最大的设备。

  通过数年开发与尽力，乾度高科在多个范畴开端使用，中心产品有航空发动机高温叶片精细铸造用陶瓷过滤器、航空发动机高温叶片精细铸造用型芯、航天用碳化硅镜坯、飞翔器用纤维增强特种陶瓷耐热部件、半导体制作用陶瓷吸盘、石油化学工业用耐高温催化载体等，在很多高技能使用范畴和消费品出产范畴显示出巨大的使用潜力。跟着陶瓷3D打印技能的前进和成熟，乾度高科显示出杰出的开展势头和微弱的增长势头，将为我国高技能制作业的开展贡献力量。

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