先说制造工艺，铸造是把金属熔成液体浇进铸型，冷却凝固、处理后得铸件；锻造是用锻压机械给金属坯料施压，让它塑性变形。
重量上，相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造的轻，合格的铸造轮毂一般比锻造的重约 20%。
从金属延展性看，锻造的不佳，价格也贵，适合高端车。要是觉得贵，可选锻压胚子旋压制造的轮毂，性能跟锻造相近但价格低性价比高。
还有，从外观风格来说，锻造轮毂像两片式和三片式的，常采用铆钉或焊接结合，轮圈和辐条颜色能有区别；铸造轮毂是一次性铸造成型，无色差。
光泽上，锻造轮毂正背面光泽度好且平整，铸造的正背面光泽不同，会有脱模痕迹、毛刺、小孔或砂眼、模压印。
选轮毂时不能只看制造类型，还得注意结构大小。总之，有条件选锻造轮毂，驾驶更安全体验好；预算有限选铸造的也能满足一般需求。
p二手比亚迪 S6 的报价不是固定的，大概在 6 万到 12 万之间。/pp 影响其价格的因素不少。首先是年份，年份新的价格相对高些。里程数也很重要，里程少的通常能卖个好价。配置高低也会影响，高配置的价格自然更高。/pp 计算评估二手比亚迪 S6 的价格，有个方法。新车裸车价乘以每年递减 15%左右的系数，满几年就乘几个。比如，当时新车裸车价 20 万，开了 3 年，那现在市值价大概就是 20 万×（1 - 15%）×（1 - 15%）×（1 - 15%）。/pp 保险和审车时间长的，得把这部分费用按时间比例加上。手续齐全的，像购车发票、钥匙齐备（一般 2 把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等都有的，一直在 4S 店保养、维修维护的，可以适当提价。/pp 要是车辆有过重大事故，价格得在现在市值价上折价 30% - 50%。/pp 另外，试驾也很关键。要感受换挡是否顺畅，刹车是不是正常，方向有无跑偏，有无异响，中控是否完好，玻璃及玻璃升降是否顺畅，还有低速和高速的表现等。要是都正常，就按前面说的方法评估，要是有问题，各项分别折价。/pp 总之，想买到价格合适的二手比亚迪 S6，得多了解多比较。/p
p马自达 CX200 的油耗不算高。/pp马自达 CX 系列车型的油耗受多种因素影响，比如驾驶习惯、路况和车辆维护等。/pp像 CX-3 ，得益于小巧车身和轻量化设计，城市油耗约 7.0 至 8.0 升/百公里，高速油耗 5.5 至 6.5 升/百公里。/ppCX-5 升级至 2.5L 自然吸气引擎，城市路况平均油耗 8.0 至 9.2 升/百公里，高速油耗 6.5 至 7.5 升/百公里。/ppCX-9 ，由于车身尺寸较大和动力需求，城市油耗约 9.6 升/百公里，高速油耗约 7.4 升/百公里。/pp马自达的 Skyactiv 技术在降低油耗和提升性能方面作用显著。/ppCX-5 2.0L 车型搭载的 Skyactiv-G 直喷发动机上限功率 131 马力，最大扭矩 189 牛米，还有 i-stop 系统和 i-ELOOP 智能能量回收制动系统，动力和油耗表现出色，爬坡实力不错，加速超车稳定，6 速手自一体变速器配合好，换挡响应快且顺畅。/pp车主在日常使用中通过优化驾驶习惯，比如平稳行驶，也能大大降低油耗。/pp同时定期维护车辆，保证车辆良好状态，也有助于控制油耗。/pp马自达 CX 系列提供多种驾驶模式选项，如 Eco 模式能降低油耗。/pp总之，马自达 CX200 在油耗上表现良好，能为驾驶者提供经济高效的驾驶体验。/p
p奔驰 cls350 的操控性能很好。/pp它的方向盘轻，指向精准，路面反馈强烈，前轮转向灵活，即便车身大且重，操控也不吃力。/pp动力上，3.5L 的 V6 发动机有 306 匹马力和 370N.m 扭矩，5.88 秒破百，动力输出平顺线性，加速有力。/pp7 挡手自一体变速器跳挡快速平顺，怀挡设计虽需适应但有换挡拨片弥补。/pp驾驶模式方面，“E”模式舒适，“S”模式下各方面变得积极。/pp底盘基于 E 级精心调校，空气避震等配置让操控出色。/pp发动机具体参数是 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，输出功率 272 千瓦（367 马力），峰值扭矩 510 牛·米，采用双涡轮增压技术，低转速下加速度大，还配 7 速自动变速器、全铝车身结构和空气动力学设计。/pp车身尺寸适中，4996mm 长、1890mm 宽、1432mm 高、2939mm 轴距，既保证内部空间又有好操控。/pp有试驾者称其外观优美回头率高，动力饱满噪音控制好，弯道表现良好但路感略模糊。/pp总之，奔驰 cls350 能满足日常舒适驾驶，激情驾驶时操控体验也不错。/p
p如果您预算在 7 万左右，想选日系车，那以下几款值得考虑。/pp 轩逸，指导价 10.86 - 17.49 万，综合表现出色，价格适中，技术先进，安全性能好，内饰舒适，外观时尚，节能动力，适合家庭出行。/pp 骐达，指导价 8.99 - 11.59 万，安全性能出色，有多种主动安全配置和被动安全气囊，胎压显示能实时监控轮胎状况。/pp 劲客，指导价 8.98 - 10.38 万，价格实惠，性能好价格低，集合了安全、动力、空间、外观等多方面优势，适合城市通勤。/pp 飞度，指导价 8.68 - 10.88 万，配备一系列安全配置，如 ABS 防抱死、制动力分配等，还有全车安全带未系提示和多个气囊及气帘，以及胎压报警功能。/pp 马自达 3 昂克赛拉，指导价 8.99 - 18.99 万，配备丰富安全配置，如全车安全带未系提示、多个安全气囊和车身稳定控制等，还有胎压报警，360 度全景影像辅助倒车。/pp 丰田致炫 X，价格 7 万多，外观酷似雷克萨斯，前脸梯形进气格栅配上熏黑工艺，LED 日行灯很时尚。它在国六排放和价格这一块有优势，入门手动版车型跌破 6 万元，7 万出头能落地。燃油经济性出色，百公里综合油耗仅 6.2L，一公里油费 4 毛 2 分钱。空间方面，车身长宽高和轴距相比飞度有优势，乘坐表现不错，后排座椅全系支持按比例放倒，实用性强。安全方面，采用丰田独有的 GOA 车身设计，100%使用高强度或超高强度钢板，前防撞梁强度达 1300 兆帕，配备后防撞梁，全系标配刹车辅助系统、牵引力控制管理系统、ESP 车身稳定控制系统等配置。/pp 总之，7 万左右的日系车，这些都是不错的选择。/p
p锻造轮毂和铸造轮毂有不少区别。/pp 工艺上，铸造轮毂用砂模，自然冷却后加工，锻造则用钢模，通过冲压成型。/pp 成本方面，铸造工艺简单，成本低，能大量生产，锻造工序复杂，成本高。/pp 重量上，锻造轮毂经连续冲压分子结构紧密，相同尺寸强度下比铸造的轻。/pp 性能上，锻造轮毂强度高、重量轻、填充能力好、收缩少、致密性高。/pp 造型设计上，锻造能设计出活泼细条辐，自由度高。/pp 应用上，铸造适普通车，锻造多用于高档注重操控的车。/pp 在选择轮毂时，普通家用选铸造实惠，追求驾驶感受、下赛道选锻造，预算有限又向往动力速度可选旋压铸造。还需要注意从正规渠道选正规品牌，确保安全。/pp 敲击轮毂，锻造声音清脆，铸造声音沉闷。/pp 锻造轮毂抗氧化程度高，光泽持久，能选简洁纤细造型，铸造易发黄发黑有麻点。/pp 锻造轮毂原料如 6061 铝材抗冲击能力好，受外力撞击变形不断裂，铸造多采用 A356.2 材料，抗冲击差，遇强撞击易断裂。/p
p锻造轮胎钢圈和铸造轮胎钢圈区别很大。/pp 制造工艺不同，锻造是通过上千吨压力机在模具上成型，铸造则有重力铸造、低压铸造和旋压铸造等方式。/pp 锻造的轮圈更轻，密度均匀，表面十分光滑细腻。铸造相对简单，重力铸造是液态金属倒入模具冷却成型，低压铸造利用低压将金属压入模具，旋压铸造大多数都用在轮辋部分，气密性较好。/pp 价格上，锻造成本高，价格贵，因为对生产设备要求高。铸造相对成本低，适合批量生产。/pp 重量方面，相同尺寸和强度下，锻造轮毂比铸造轮毂轻，一般合格的铸造轮毂比锻造重约 20%。/pp 性能方面，锻造分子紧凑，强度和韧性好，更结实。但锻造金属延展性稍差。/pp 要是改装轮圈，无论选哪种，都要选大品牌，且轮圈尺寸要与原车相同，合法不影响验车。/pp 另外，铸造轮毂价格低、生产周期短。锻造轮毂款式和细节更精细，轮辋和轮辐颜色有明显差异。而铸造轮毂更注重成本和效率，一次成型无颜色差别。/pp 总之，选锻造还是铸造，得依据自己需求和预算决定。/p
p一般来说，对性能和外观有较高追求的车型适合安装锻造轮毂。/pp比如福特蒙迪欧，车主为提升舒适性和颜值，选择了 STAR FORGED 锻造轮毂和博德避震。STAR FORGED 锻造轮毂不仅轻量化，款式漂亮，还能让整车重量减轻不少。/pp像捷豹 XEL 这种后驱且具有较超高的性价比和独特风格的车型也适合，例如文中安特的捷豹 XEL 就搭配了 Insitons 双片锻造轮毂，还升级了一系列外观和内饰部件。/pp另外，小米 SU7 作为新能源车，也很适合升级轻量化的锻造轮毂，能提升全车外观和驾驶体验。/pp总之，那些注重操控性能、追求个性化外观、想要减轻车身重量以提升动力和燃油经济性的车型，都更适合安装锻造轮毂。/pp但在安装时，要选择可靠的品牌和专业的安装服务，确保安全和效果。/p
p锻造轮毂优点众多。/pp首先是强度高，它比铸造铝圈强度大 1 到 2 倍，是一般铁圈的 4 到 5 倍，碰撞时坚固耐撞，不易粉碎断裂，安全性强。/pp其次，重量轻，比同尺寸铸造轮毂轻约 20%，轮上减重能提升动力，每轻 1KG 可增加 10 匹马力，还能减轻悬挂负担，让悬挂反应更迅速，处理路面坑洼更轻松，降低颠簸感。/pp再者，散热好，能有效散发刹车系统热量，提升刹车性能，减少热衰减。/pp还有，可塑性强，结构紧密能承受高应力，造型设计自由度高，可设计出活泼细辐条。/pp另外，偏航控制和同心度好，稳定性出色。/pp并且，做工精致，质量上乘，毛坯多为锻打或旋压，基本无杂质和气孔，正面用铣床铣出。/pp它还能节省燃油，百公里测试节油率为每百公里节省 2 升油，轮胎磨损能降低 26%，延长轮胎常规使用的寿命。/pp最后，能提升车辆美观度，正反面光亮光滑，有良好的金属光泽。/p